我国家的第一个穿越伊朗山的铁路隧道已经完成

8月16日，最后一个地铁的岩石地层被精确摧毁，鲍伊蛋白高速的Yinba Ramizient系列Helan Mountain Tunnel是我国海隆山脉的内部蒙古山脉，标志着这款高水平I级I类8,792 m的隧道的完整完成。 Helanshan隧道是Baoyin高速铁路的Yinba分支的重要且困难的控制项目。据汉韦说，中国铁路第15拉玛的伊朗山隧道项目的负责人，海伦山隧道，位于阿尔克斯（Alxa）的左旗，蒙古和诺克森（Yinchuan），诺克斯（Noxia），田纳尔（Noxia），田纳尔（Noxia），田纳尔（Tenar）和黄河盆地（Yellow River River Basin）的左旗十字路口。它还通过了桑德霍利自然保护区和亨山的国家自然保护区。生态环境相对敏感和脆弱，地质条件非常复杂。埋葬的最大深度超过230米，对应于76层的高度。在施工期间，它必须穿过明显的墙壁和六个故障分解带。每日最大的水输入达到约4,500立方米。这相当于填充标准的2.3池，而突然的水和倒塌很高。为了减少湍流对明亮墙壁的影响，建筑团队将传统的钻井和爆炸方法更改为“机械钻孔 + C6钻井平台操作 +动态监控”，以确保基于低电阻技术和改善旧站点保护的隧道的高质量和有效钻孔。 Yinba Baoyin高速铁路分支机构始于Ningxia的Yinchuan市，结束于Alxa League的Bayanhot Town，总长度约为111公里。一旦P完成P，Noxia的设计和蒙古室内铁路网络的设计将进一步改善全国“八个水平和八个垂直行业”的铁路网络。